Este fator pode parecer secundário, mas se não for considerado, pode comprometer completamente o trabalho de engenharia. Os motores precisam de oxigênio para funcionar, e a concentração de oxigênio diminui à medida que a altitude do gerador aumenta.
Isso faz com que a mistura combustível-oxigênio dentro da câmara de combustão seja mais pobre em oxigênio, reduzindo a potência do motor em 10% ou mais a partir de 1.000 metros de altitude. Isso se aplica apenas a motores de aspiração atmosférica, já que motores turboalimentados não são muito afetados pela altitude.
Tipo de carga conectada – Outra etapa fundamental no dimensionamento de um grupo gerador é saber o tipo de carga que ele alimentará. Alguns dispositivos, como bombas ou motores que utilizam conversores, estão sujeitos a transientes durante a partida.
Atenção especial deve ser dada aos seguintes tipos de cargas:
Fontes de Alimentação Ininterrupta (UPS). A potência nominal de um alternador deve ser superdimensionada dependendo da instalação.
Motores com grande capacidade de carga. Podem aumentar a potência de partida necessária em até seis vezes, dependendo do tipo de partida.
Cargas de iluminação. Especialmente iluminação com vapor de sódio e haletos metálicos e, mais recentemente, iluminação LED, devido à quantidade de transientes gerados pelos circuitos que as compõem.
Dispositivos de frequência variável ( VFD ). Eles podem levar a um superdimensionamento de 40 a 100%.
Cargas particularmente sensíveis a transientes. Incluindo eletrônica de potência ou dispositivos – como computadores – que possuem muitos componentes eletrônicos.
Cargas que necessitam de variações de tensão e frequência para seu funcionamento.